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圆通所有企业按照一规则来玩

2019-06-13 12:32:57 | 来源: 教育

圆通:所有企业按照一规则来玩

十八届三中全会吹响了民营经济发展的号角,对于快递行业来说,虽然已经是高度市场化竞争,圆通速递总裁相峰仍希望能够在港口、机场等物流基础设施的投资(百科)和准入,以及铁路航空等领域放开承运人门槛,让民营企业能够充分参与竞争。 11月17日,相峰接受21世纪经济报道专访时指出,十八大将市场化提升到前所未有的高度,期望以此建立起有法制的市场,公平、透明和竞争的市场。 ■希望参与铁路、航空 《21世纪》:原本你对此次三中全会经济领域的改革预期是什么?改革决定有没有超越预期的地方? 相峰:我原来的预期是在投融资体制,像减少行政许可等等。但全文出来后,我印象深的就是“使市场在资源配置中起决定性作用和更好地发挥政府作用”这句话,如果这个真的是中央的决心,如果真的能落实,我想它将来带来的变化一定是很深刻很全面的。 《21世纪》:从一个企业家角度出发,你认为这个定义上的变化会给一个企业,尤其是我们民营企业带来什么样的变化呢? 相峰:如果市场在资源配置中起决定性作用,那么市场整个的经济生活更加公平、透明。政府、中央做的决定,我认为是很深远的,划开政府和市场的职责,有些事情让市场去做。市场应该是一个有效率的市场,那么什么是一个有效率的市场呢?就是一个有法制的市场,公平、透明和竞争的市场。 《21世纪》:就快递行业或者物流行业而言,你觉得目前的市场是否达到了这些企业家所期待的局面呢?如果没有的话,你希望在那方面加强? 相峰:目前在物流、快递这个行业,我认为是一个蛮高度竞争的市场了。你看国有企业在其他行业占据主导的地位,但到了物流这个行业,基本上还没有那个国有企业能够做得很全面。当然比如几个掌握航空资源的航空公司、EMS,基本上还是国有企业,但他们在这个市场面临的竞争其实是很激烈的,没有一个像石油巨头这样垄断。 在物流这个行业,机场、高速公路、港口,这些基础设施是不是已经市场竞争?这个我不好判断。但是在运行上,快递业、货运代理(百科)业、零担运输业,都是相当高度市场化的,竞争相当激烈。 我认为在全球来讲,拿中国快递业来说,高速发展的背后,激烈的竞争程度其实是体现出市场化的。 《21世纪》:你的意思是在快递或者零担领域,竞争已经非常成熟了,但是在承运人和基础设施这些还不够,那你们希望下一步在那一方面国家应该向市场放开? 相峰:这是我个人的观察和意见,不代表大家立场。决定里面也给予了回应,像降低准入的门槛,限度地减少行政审批,这让我们看到了希望。 过去对民营企业管得比较严,

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